大傾角保送帶在現(xiàn)今的工業(yè)消費(fèi)中的應(yīng)用越來越普遍，而且人們關(guān)于大傾角保送帶的依賴水平越來越高。不斷以來，人們都以為大傾角保送帶是一種易磨損的的用品，在改換和修補(bǔ)大傾角保送帶方面支出了很大的本錢。

　　殊不知，影響大傾角保送帶運(yùn)用壽命的要素有很多，比方一開端的裝置過程不當(dāng)?shù)脑?，?huì)加快大傾角保送帶的磨損。所以，大傾角保送帶在裝置的過程中應(yīng)該留意哪些問題呢在裝置大傾角保送帶之前，這里所說的裝置不只僅包括裝置新的大傾角保送帶也包括了改換舊的白色保送帶。

　　裝置之前，首先要先對(duì)保送帶的長(zhǎng)度停止肯定，不能把大傾角保送帶接頭接長(zhǎng)了，產(chǎn)生配重撞擊空中、啟動(dòng)打滑的問題，同時(shí)在接頭的過程中，裝置人員還必需要思索大傾角保送帶的塑性變形和彈性變形，思索這兩方面要素的緣由是為了防止裝置大傾角保送帶當(dāng)時(shí)沒有問題。

　　試車也沒有問題，但是由于配置位置較低而形成的運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后配重下垂，進(jìn)而產(chǎn)生啟動(dòng)時(shí)撞擊空中的現(xiàn)象，比擬恰當(dāng)?shù)拇髢A角保送帶裝置狀況要充沛思索時(shí)節(jié)要素，保送帶裝置后長(zhǎng)度適中，夏天裝置溫度高，保送帶收縮率大，冬天溫度低，保送帶的收縮率小，此外，還需求預(yù)留一個(gè)接頭的量。

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