目前，我國煤炭工業(yè)正朝著高效消費(fèi)的現(xiàn)代化礦井開展，而煤礦井下箕斗提升曾經(jīng)慢慢地不能滿足開展的需求。煤礦主井的提升才能已成為整個(gè)井下運(yùn)輸才能的瓶頸。因而，處理輸送角度30度或大于30度的斜井運(yùn)輸以及垂直提升是一個(gè)新課題。

　　由于帶式輸送機(jī)是散狀物料運(yùn)輸?shù)淖钣行滞?，波狀擋邊輸送帶由于其?gòu)造簡(jiǎn)單、儉省占地空間等優(yōu)點(diǎn)，更適用于傾角為30 ~ 90的高傾角高程，波狀擋邊輸送帶構(gòu)造波狀擋邊輸送帶的特性是在橫向剛性基帶表層的兩側(cè)，粘貼有具有恰當(dāng)高度和外形的可伸縮的柔性波狀擋邊。

　　在擋邊和基帶之間經(jīng)過二次硫化的方式粘貼有具有一定強(qiáng)度和彈性的橫向隔板，使三者成為一個(gè)整體的柔性桶帶構(gòu)造，波狀擋邊輸送帶的國內(nèi)外應(yīng)用目前，國內(nèi)的波狀擋邊帶式輸送機(jī)在中國煤炭行業(yè)主要用于空中短間隔、低功率機(jī)型。波狀擋邊輸送帶在礦井用于提升在國內(nèi)還是比擬少的。

　　從國外的運(yùn)用狀況來看，由于輸送機(jī)中部的支承邊和返回邊不需求支承部，井壁也不需求采用支撐鋼架，構(gòu)造簡(jiǎn)單，投資本錢低。其消費(fèi)效率和運(yùn)轉(zhuǎn)本錢遠(yuǎn)低于箕斗絞車和高效鏟斗提升計(jì)劃。因而，近年來國外帶式輸送機(jī)中波狀擋邊輸送帶應(yīng)用比擬普遍。

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