帶式輸送機(jī)的主要部件配套才能曾經(jīng)構(gòu)成，如高壓大型電機(jī)、軟啟動(dòng)技術(shù)、大型減速機(jī)、制動(dòng)器、高強(qiáng)度膠帶等，唯有高速大承載托輥的技術(shù)指標(biāo)滯后，不能很好地滿(mǎn)足請(qǐng)求，托輥是帶式輸送機(jī)上承載載荷的部件，數(shù)量較多，它的質(zhì)量好壞，影響到帶式輸送機(jī)的整體參數(shù)和質(zhì)量。

　　按當(dāng)前的設(shè)計(jì)配置，托輥在帶式輸送機(jī)中占到總價(jià)的1/5---1/4,在深槽、高速、大運(yùn)量、長(zhǎng)間隔帶式輸送機(jī)上，將近占到1/3,托輥是個(gè)耗費(fèi)品，它的耗損值，居帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)本錢(qián)的一位，托輥滯后開(kāi)展的主要緣由為：設(shè)計(jì)思想滯后，不斷沿用著50年前的根本設(shè)計(jì)理念，沒(méi)有與時(shí)俱進(jìn)。

　　以前帶式輸送機(jī)是小型簡(jiǎn)單的概念，當(dāng)今是大型牢靠的概念，有質(zhì)的區(qū)別。請(qǐng)求托輥設(shè)計(jì)拚棄簡(jiǎn)單、低值、易耗的理念。設(shè)計(jì)技術(shù)狹窄，不斷在行業(yè)傳統(tǒng)技術(shù)范疇是尋覓不到基本打破的，跨會(huì)發(fā)現(xiàn)新的天地。例如托輥的構(gòu)造設(shè)計(jì)。

　　托輥的制造配備及工藝嚴(yán)重滯后時(shí)期的開(kāi)展。機(jī)械制造的許多范疇曾經(jīng)進(jìn)入了加工時(shí)期，而托輥加工還遠(yuǎn)遠(yuǎn)停留在普通專(zhuān)用機(jī)床年代，加工質(zhì)量基本無(wú)法輸證。托輥是帶式輸送機(jī)上被無(wú)視的重要部件，托輥設(shè)計(jì)技術(shù)和制造技術(shù)滯后存在深層次的理念問(wèn)題和行業(yè)局限性。需求用當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)技術(shù)理念重新作出定位。

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