現(xiàn)往常，隨著科技的進(jìn)步，很多井下采煤企業(yè)都是采用阻燃輸送帶運(yùn)輸井下的煤礦，阻燃保送帶由于保送量大、質(zhì)量輕、保送才能強(qiáng)、構(gòu)造簡單、易于維護(hù)等特性深受企業(yè)用戶的喜歡。但是，阻燃保送帶每天都在運(yùn)轉(zhuǎn)，難免會(huì)呈現(xiàn)邊溝。接下來，我們就剖析下阻燃保送帶呈現(xiàn)邊溝的緣由。

    配方：是指邊膠的配方，其活動(dòng)性欠佳，與貼膠及蓋膠不能到達(dá)共硫。工藝：是指保送帶帶坯成型工藝，帶坯側(cè)面不劃一，上邊膠工藝沒有按請(qǐng)求做，邊膠與帶坯之間有空隙，招致呈現(xiàn)如上問題；最后是硫化工藝：假如以上兩方面沒有問題，在硫化過程中，成槽寬度及緊縮比控制（熟知并能運(yùn)用） 不適合也會(huì)呈現(xiàn)邊部邊溝及邊膠脫空的現(xiàn)象。

    還有以下兩點(diǎn)也是需求留意的。阻燃保送帶普遍用于礦山、煤場(chǎng)、化等部門。阻燃保送帶又稱為整芯阻燃保送帶，是由整體帶芯經(jīng)聚氯乙烯浸漬糊浸漬塑化或硫化后做成，具有強(qiáng)度大、運(yùn)量大、運(yùn)輸均衡等特性，同時(shí)該產(chǎn)品具備良好的阻燃、抗靜電、抗沖擊、耐磨損、耐腐蝕等性能。所以，阻燃保送帶掩蓋膠應(yīng)同時(shí)具備機(jī)械強(qiáng)度高，耐磨耗，難燃且導(dǎo)靜電特性。

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