保送帶在運(yùn)輸系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有一定的張力，在運(yùn)輸機(jī)開(kāi)啟和制動(dòng)這兩種狀況下，礦用保送帶的張力也不同。在運(yùn)輸機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間，保送帶的張力小于運(yùn)輸機(jī)在啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)保送帶的張力。思索到這兩種狀況，帶式運(yùn)輸機(jī)的張緊安裝必需同時(shí)滿足不同狀態(tài)下保送帶的張緊請(qǐng)求。

　　假如運(yùn)輸機(jī)的張緊安裝采用的是重錘式，此時(shí)保送帶張力是一定的，那么保送帶的張力是按帶式運(yùn)輸機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)、開(kāi)啟和制動(dòng)這三種狀況來(lái)設(shè)計(jì)的最大張力。不過(guò)，這樣做會(huì)使保送帶在一定水平上一直堅(jiān)持高張力的狀態(tài)，從而使保送帶內(nèi)的鋼繩芯的運(yùn)用壽命減少。

　　長(zhǎng)期運(yùn)用很容易在鋼繩芯接頭處發(fā)作抽動(dòng)和斷絲的現(xiàn)象。礦用保送帶由于長(zhǎng)期運(yùn)用，接頭開(kāi)縫最初表現(xiàn)為掩蓋膠開(kāi)裂，假如破損處不能及時(shí)修補(bǔ)，鋼繩芯將暴露在外面，經(jīng)過(guò)段蓋膠的縫障沒(méi)入鋼繩芯，招致鋼繩芯銹蝕，鋼繩芯的強(qiáng)度降低，進(jìn)而招致鋼繩芯斷裂。

　　硫化按頭是保送帶強(qiáng)度最單薄的環(huán)節(jié)，其損壞與硫化工藝、資料運(yùn)用環(huán)境等要素有關(guān)間。不正確的敷層、涂液、兩次以上的硫化會(huì)招致破化化被頭質(zhì)量差，特別是硫化接頭有起泡或者搭接邊緣開(kāi)裂，此時(shí)接頭的強(qiáng)度會(huì)明顯降落。

標(biāo)簽： 鋼絲繩輸送帶、 耐酸堿輸送帶、 擋邊輸送帶、 環(huán)形輸送帶、 花紋輸送帶、 PVC輸送帶、 EP輸送帶、