托輥配件翻滾軸承與滑動(dòng)軸承相比有其必定的長(zhǎng)處，下面是翻滾軸承的長(zhǎng)處：翻滾軸承的摩擦系數(shù)比滑動(dòng)軸承小，傳動(dòng)效率高。一般滑動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)為0.08-0.12,而翻滾IKO軸承的摩擦系數(shù)僅為0.001-0.005.

    翻滾軸承已完成標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化，適于大批量生產(chǎn)和供應(yīng)，使用和修理十分方便；翻滾軸承用承鋼制作，并經(jīng)過(guò)熱處理，因而，翻滾軸承不只具有較高的機(jī)械性能和較長(zhǎng)的使用壽命，而且能夠節(jié)省制作滑動(dòng)軸承所用的價(jià)格較為昂貴的有色金屬。翻滾軸承內(nèi)部間隙很小，各零件的加工精度較高，因而，工作精度較高。同時(shí)，能夠通過(guò)預(yù)加負(fù)荷的辦法使軸承的剛性增加。這關(guān)于精密機(jī)械是非常重要的。

    某些翻滾軸承可同時(shí)接受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷，因而，能夠簡(jiǎn)化軸承支座的結(jié)構(gòu)；6.由于托輥配件翻滾軸承傳動(dòng)效率高，發(fā)熱量少，因而，能夠削減光滑油的耗費(fèi)，光滑維護(hù)較為省勁；托輥配件所具有的長(zhǎng)處剖析7.翻滾軸承能夠方便地應(yīng)用于空間任何方位的鈾上。

    可是，一切事物都是一分為二的，翻滾軸承也有必定的缺點(diǎn)，主要是：滾軸承接受負(fù)荷的才能比相同體積的滑動(dòng)IKO軸承小得多，因而，翻滾IKO軸承的徑向尺度大。所以，在接受大負(fù)荷的場(chǎng)合和要求徑向尺度小、結(jié)構(gòu)要求緊湊的場(chǎng)合〈如內(nèi)燃機(jī)曲軸軸承），多選用滑動(dòng)IKO軸承。

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